Pasaules augstākās raķetes: kā tās sakrīt

Milzu raķetes kosmosa izpētei

Šis mākslinieks





NASA

Visā cilvēku kosmosa lidojumu vēsturē NASA un citas kosmosa aģentūras ir izveidojušas dažas nopietnas raķetes: kosmosa behemotus, kuru mērķis bija nosūtīt astronautus uz Mēnesi, Marsu vai citur dziļā kosmosā.

Apskatiet dažas no augstākajām raķetēm vēsturē un NASA jaunāko ierakstu: kosmosa palaišanas sistēma, kas lidos 2017. gadā.



Šī laika atskaite sākotnēji tika publicēta 2011. gada septembrī. Tā tika atjaunināta 2018. gada 9. decembrī.

NASA varenais Saturns V.

Milzu Saturn V raķete misijai Apollo 4 Kenedija kosmosa centrā

NASA



Milzu raķešu valdošais čempions ir NASA masīvais Saturns 5 , trīspakāpju pastiprinātājs, ko izmantoja amerikāņu astronautu palaišanai uz Mēness 1960. gadu beigās un 70. gadu sākumā.

Tāpat kā lidmašīnas Ares I-X un NASA, arī Saturn V pacēlās no Kenedija kosmosa centra Floridā. Tā bija 363 pēdas (110 metrus) augsta un joprojām ir visu laiku jaudīgākā raķete, lai gan pēdējā lidoja 1973. gadā.

Raķete varētu palaist līdz 45 tonnām derīgu kravu uz Mēnesi vai 120 tonnas Zemes orbītā. Tas svēra 6,5 ​​miljonus mārciņu (3 miljonus kg), pilnībā uzpildot pie pacelšanās. Ares I-X sver 1,8 miljonus mārciņu (816 466 kg), kas ir nedaudz mazāk nekā pilna Ares I raķete.



Pēdējais Saturn V bija modificēta versija, kas palaida NASA kosmosa staciju Skylab. Astronautu palaišanai uz Skylab tika izmantotas mazākas Saturnas raķetes versijas, no kurām pēdējā-68 metrus garā Saturn 1B-tika palaista 1975. gadā, lai lidotu ar Apollo astronautiem, lai satiktu padomju kosmosa kuģi Sojuz Apollo un Sojuz savienojuma laikā. misija.

Neveiksmīgais N-1

Padomju raķete N-1 paceļas vienā no četriem neveiksmīgajiem palaišanas mēģinājumiem laikā no 1969. līdz 1972. gadam, lai pārbaudītu milzu raķeti, kas bija paredzēta, lai kosmosa sacensību laikā beidzot nosūtītu divus kosmonautus uz Mēnesi.

S.P. Koroleva raķešu un kosmosa korporācija Energia

Milzu raķešu sacensību tuvā sekunde ir bijušās Padomju Savienības raķete N-1, kas ir milzīgs pastiprinātājs, kas paredzēts kosmonautu palaišanai uz Mēnesi kosmosa sacensību laikā ar ASV.

Milzu raķete bija gandrīz 345 pēdas (104 metrus) augsta, tai bija pieci atšķirīgi posmi un tā atgādināja milzīgu, konusveida konusu, kura pamatnē bija aptuveni 55 pēdas (17 metrus) plats. Palaišanas laikā tas svēra 6,1 miljonu mārciņu (2,7 miljonus kg) un bija paredzēts kosmosā palaist līdz 95 tonnām kravas, lai kosmonautus nosūtītu uz Mēnesi, ziņo Krievijas kosmosa vēstures vietne Russianspaceweb.com. [Infografika: Maskavas slepenais Mēness plāns - raķete N -1]

Bet raķete N-1 nekad nesasniedza kosmosu, neskatoties uz četriem palaišanas mēģinājumiem. Tas eksplodēja visu četru mēģinājumu laikā no 1969. līdz 1972. gadam.

Bijušās Padomju Savienības kosmosa palaišanas sarakstā bija arī citas spēcīgas raķetes: milzīgie protona D-1E un D-1 varianti, ko izmantoja 1968. gada Mēness zondes misijās un 1971. gada kosmosa stacijas Salyut 1 palaišanā. Ne viens, ne otrs nebija tuvu N-1 augošajam augumam.

Mūsdienās Krievija joprojām izmanto protonu raķetes un mazākus Sojuz pastiprinātājus, lai palaistu satelītus orbītā, lai gan kosmonauti turpina orbītā braukt tikai ar raķetēm Sojuz. Valstī attīstās arī jauna Angara raķešu saime.

SpaceX Falcon Heavy

Piekūns smags

SpaceX

SpaceX Falcon Heavy raķete, iespējams, nav augstākā raķete, kas tiek izmantota šodien, bet 230 pēdu (70 metru) attālumā tā ir diezgan tuvu.

Un, lai gan tā nav augstākā no ķekara, Falcon Heavy raķete pašlaik ir visspēcīgākais 21. gadsimta pastiprinātājs. Tas var sākt kravnesību līdz 141 000 mārciņām. (64 tonnas), izmantojot divus sānu pastiprinātājus, kuru pamatā ir uzņēmuma Falcon 9 darba zirgs un centrālais kodols. Tas ļauj Falcon Heavy 27 dzinējiem pirmajā posmā radīt vairāk nekā 5 miljonu mārciņu (22 819 kilonewtonu) vilces spēku pacelšanās brīdī - tādu pašu spēku kā aptuveni 18 Boeing 747 jumbo lidmašīnas ar pilnu jaudu.

Viens bonuss Falcon Heavy: tas ir paredzēts daļēji atkārtoti izmantošanai. SpaceX uzbūvēja pirmās pakāpes pastiprinātājus, lai atgrieztos uz Zemes sauszemes vai bezpilota lidaparātu nosēšanās.

Delta IV Heavy

2011. gada 20. janvārī Vandenbergas gaisa spēku bāzē, Kalifornijā, milzīga raķete Delta 4-Heavy ir gatava spridzināt no kosmosa palaišanas Compex 6.

Pat Corkery, United Launch Alliance

Augstākā 21. gadsimta raķete, kas regulāri tiek apkalpota Amerikas Savienotajās Valstīs, šobrīd ir Delta IV Heavy, Apvienotās palaišanas alianses pastiprinātāja Delta 4 pastiprinātāja versija.

Delta 4 Heavy, kura augstums bija 235 pēdas (72 metri), debitēja 2004. gadā, taču cieta sensora kļūme, kas neļāva tai sasniegt paredzēto orbītu. Problēma tika nekavējoties novērsta. Raķete nesen janvārī palaida klasificētu satelītu Nacionālajam izlūkošanas birojam.

Delta 4 Heavy faktiski ir trīs pastiprinātāju grupa, no kuriem katrs tiek saukts par Common Booster Core, kas sakārtoti līnijā, lai piešķirtu tai trīs kolonnu izskatu. Saskaņā ar Spaceflight Now, grāmatās gaidāmas vēl vismaz divas Delta 4 Heavy misijas.

Saskaņā ar Spaceflight Now, raķete spēj nosūtīt lietderīgās kravas līdz 24 tonnām zemas Zemes orbītā un 11 tonnu virzienā uz ģeosinkronajām orbītām, ko izmanto sakaru satelīti. Tiek ziņots arī par lidmašīnu Delta 4 Heavy, kas spēj uzsākt 11 tonnu kravu transmēness injekcijas orbītas maršrutos uz Mēnesi un 8,8 tonnu kravu uz Marsu saistītām trajektorijām, ziņo Spaceflight Now.

NASA Ares 1 Rocket/Liberty Booster

NASA atklāj jaunu raķeti vēsturiskam testa lidojumam

NASA/Džeks Pfallers.

2009. gadā NASA palaida līdz šim augstāko raķeti, kas palaista 21. gadsimtā: Ares 1 raķeti izmēģinājuma lidojumā Ares 1-X. Raķete tika palaista 2009. gada oktobrī, lai pārbaudītu NASA raķešu dizainu, lai palaistu savu Orion apkalpes kapsulu Mēness misijās, kas paredzētas programmai Constellation. Raķete Ares 1 bija 327 pēdas (100 metrus) augsta - par 14 stāviem augstāka nekā NASA kosmosa kuģi. Bet 2009. gada lidojums bija vienīgais Ares 1 dizaina ceļojums. Prezidents Baraks Obama 2010. gadā atcēla NASA uz Mēnesi vērsto programmu “Zvaigznājs” un aizstāja to ar jaunu plānu, kura mērķis bija veikt kosmosa misijas asteroīdos un Marsā.

Ares 1 raķetes pirmo posmu uzbūvēja kompaktais raķešu pastiprinātājs ATK, kas kopš tā laika ir pārveidojis savas jaunās komerciālās raķetes - Liberty pastiprinātāja - dizainu.

NASA kosmosa palaišanas sistēma

Šis mākslinieks

NASA

NASA jaunākā milzu raķete ir kosmosa palaišanas sistēma (SLS), kas paredzēta, lai palaistu aģentūras kosmosa kapsulu Orion - transportlīdzekli, kas sākotnēji tika izstrādāts kā daļa no NASA tagad atceltās Constellation programmas dziļās kosmosa izpētei.

NASA amatpersonas saka, ka SLS būs Saturna V klases raķete, ko var izmantot arī kravu, aprīkojuma un zinātnes eksperimentu palaišanai uz Zemes orbītu un galamērķiem ārpus tās. Tā varētu kalpot arī kā rezerves pastiprinātājs braucieniem uz zemas Zemes orbītu, norāda aģentūra.

Saskaņā ar NASA sniegto informāciju SLS sākotnējā celtspēja būs 70 tonnas, un tā augstums būs aptuveni 322 pēdas (98 metri), padarot to nedaudz īsāku nekā Saturn V. Tas tiks paplašināts līdz 130 tonnām. Pirmais attīstības lidojums jeb misija ir paredzēts 2020. gada vidū.

Salīdzinājums: NASA kosmosa kuģu kaudze

Kosmosa kuģis Atlantis šodien atklās Eiropas laboratoriju

Deivs Mošers, guesswhozoo.com

NASA kosmosa kuģu flote, salīdzinot ar pagātnes milzu raķetēm, var šķist niecīga, taču tās 30 gadu lidojumu vēsture padara to par labu mērīšanas nūju, kad runa ir par pastiprinošām spēlēm. Un, protams, tas ir atkarīgs no tā, kā mēra transporta pakalpojumus.

Uz zemes katrs NASA kosmosa kuģis - mūsdienās muzejos ir trīs: Discovery, Atlantis un Endeavour - ir aptuveni 122 pēdas (37 metrus) garš no deguna līdz pakaļgalam un ir 56 pēdas (17 metrus) garš. Viņu spārnu platums ir aptuveni 78 pēdas (23 metri).

Bet palaišanas stāvoklī orbiters atradās 15 stāvu ārējās degvielas tvertnes malā un blakus diviem cietajiem raķešu pastiprinātājiem. Šāpuļa palaišanas paliktņa augstums bija 184 pēdas (56 metri) garš no ārējās tvertnes gala līdz pat divu cieto raķešu pastiprinātāju pakaļgala svārkiem.

Kosmosa kuģim bija 60 pēdas (18 metrus) garš kravas nodalījums, kas ir 15 pēdas (4,5 metrus) plats. Orbiteri varētu nogādāt lielas derīgās kravas orbītā, padarot lidaparātu par vienīgo kosmosa kuģi, kas spēj palaist masīvus Starptautiskās kosmosa stacijas segmentus, kas vairāk nekā desmit gadus aizņēma lielāko daļu lidaparātu flotes lidojumu manifesta.

Kopš flotes debijas lidojuma, ko Kolumbija veica 1981. gada aprīlī, NASA uzsāka 135 maršruta autobusu misijas. Bija divas neveiksmes: Challenger un septiņi astronauti tika zaudēti tieši pēc starta 1986. gada janvārī O-gredzena blīvējuma noplūdes dēļ cietā raķešu pastiprinātājā. izraisīja sprādzienu. Atpakaļceļš Columbia salūza, atkārtoti ieceļojot 2003. gada februārī, spārnu siltuma vairoga bojājumu dēļ. Tika nogalināti septiņi astronauti.

Pēc katras avārijas NASA atkāpās no maršruta autobusu, lai uzlabotu drošību.

NASA pārtrauca savu kosmosa kuģu floti 2011. gadā, noslēdzot Atlantis lidojumu misijā STS-135.