SpaceX: Fakti par Elona Muska privāto kosmosa lidojumu uzņēmumu

SpaceX

SpaceX Falcon 9 un Dragon paceļas no 39. palaišanas paliktņa Kenedija kosmosa centrā Kanaveralas ragā, Floridā. (Attēla kredīts: SpaceX)





SpaceX ir privāts kosmisko lidojumu uzņēmums, kas satelītus nogādā orbītā un nogādā kravas un nesen arī apkalpi Starptautiskajā kosmosa stacijā (SKS). Tas bija pirmais privātais uzņēmums, kas nosūtīja kravas kuģi uz ISS, to darot 2012. gadā. Uzņēmums nosūtīja savu pirmie divi astronauti uz SKS 2020. gada 30. maijā uz SpaceX Crew Dragon klāja un sekoja šim testa lidojumam ar veiksmīga palaišana no četriem astronautiem 2020. gada 15. novembrī. No 2021. gada sākuma tā ir vienīgā komerciālā kosmisko lidojumu kompānija, kas spēj nosūtīt kosmosā astronautus, lai gan drīz tā var sastapties ar konkurenci Boeing CST-100 Starliner .

Kam pieder SpaceX?

SpaceX dibināja Dienvidāfrikā dzimušais uzņēmējs un uzņēmējs Musks. 30 gadu vecumā Musks nopelnīja savu sākotnējo bagātību, pārdodot savus divus veiksmīgos uzņēmumus: Zip2, kuru viņš 1999. gadā pārdeva par 307 miljoniem ASV dolāru, un PayPal, kuru eBay 2002. gadā iegādājās par 1,5 miljardiem dolāru. Par to ziņoja New York Times . Viņš nolēma, ka viņa nākamais lielais uzņēmums būs privāti finansēts kosmosa uzņēmums.

Sākotnēji Muskam radās ideja uz Sarkano planētu nosūtīt siltumnīcu ar nosaukumu Marsa oāze. Viņa mērķis bija veicināt sabiedrības interesi par izpēti, vienlaikus nodrošinot zinātnisko bāzi uz Marsa. Bet izmaksas galu galā bija pārāk augstas, un tā vietā Musks izveidoja kosmosa kompāniju ar nosaukumu Space Exploration Technologies Corp. vai SpaceX, kas tagad atrodas Losandželosas priekšpilsētā Hawthorne, Kalifornijā.



Viņš iztērēja trešdaļu no savas ziņotās bagātības, 100 miljonus ASV dolāru, lai uzsāktu SpaceX. Bija skepse, ka viņš būs veiksmīgs, un tas saglabājās SpaceX pirmajos gados.

Pēc tam, kad SpaceX bija pavadījis 18 mēnešus, strādājot privāti uz kosmosa kuģa, 2006. gadā ar šo nosaukumu to atklāja Pūķis . Tiek ziņots, ka Musks nosauca kosmosa kuģi par godu 'Puff, the Magic Dragon', 1960. gadu folkloras grupas Pētera, Pāvila un Marijas dziesmai. Viņš sacīja, ka izvēlējies nosaukumu, jo kritiķi uzskatīja, ka viņa mērķi kosmosā nav iespējami.

NASA administrators Jim Bridenstine (pa kreisi) un SpaceX izpilddirektors Elons Musks runā ar presi SpaceX galvenajā mītnē Hawthorne, Kalifornijā, 2019. gada 10. oktobrī.



NASA administrators Jim Bridenstine (pa kreisi) un SpaceX izpilddirektors Elons Musks runā ar presi SpaceX galvenajā mītnē Hawthorne, Kalifornijā, 2019. gada 10. oktobrī.(Attēla kredīts: Aubrey Gemignani/NASA)

SpaceX pirmā raķete: Falcon 1

Musks jau bija pieredzējis uzņēmējs, uzsākot SpaceX, un viņš bija pārliecināts, ka biežāka un uzticamāka palaišana samazinās izpētes izmaksas. Tātad, viņš meklēja stabilu klientu, kas varētu finansēt raķetes agrīnu attīstību: NASA. (Vēlāk viņš pamudināja klientus no dažādām nozarēm, lai dažādotu savu klientu bāzi.) Tādējādi viņa mērķis SpaceX bija izstrādāt pirmo privāti būvēto, ar šķidrumu darbināmo pastiprinātāju, lai tas nonāktu orbītā, ko viņš sauca par Falcon 1.

Uzņēmums piedzīvoja strauju mācīšanās līkni ceļā uz orbītu. Bija vajadzīgi četri mēģinājumi, lai panāktu Falcon 1 lidošanu, un iepriekšējos mēģinājumus izsita no sliedēm tādas problēmas kā degvielas noplūde un sadursme raķešu pakāpē. Bet galu galā Falcon 1 veica divus veiksmīgus lidojumus: 2008. gada 28. septembrī un 2009. gada 14. jūlijā. 2009. gada palaišana arī novietoja Malaizijas RazakSat satelītu orbītā.



Saistīts: Skatiet SpaceX raķešu evolūciju attēlos

2006. gadā SpaceX no NASA saņēma 278 miljonus ASV dolāru aģentūras pakļautībā Tirdzniecības orbitālie transporta pakalpojumi (COTS) demonstrācijas programma, kas tika izveidota, lai veicinātu tādu sistēmu izstrādi, kas varētu komerciāli pārvadāt kravas uz ISS. Vēl dažu atskaites punktu pievienošana galu galā palielināja līguma kopējo vērtību līdz 396 miljoniem ASV dolāru. SpaceX tika izvēlēts programmai kopā ar Rocketplane Kistler (RpK), taču RpK līgums tika izbeigts tikai ar daļēju samaksu pēc tam, kad uzņēmums nebija izpildījis nepieciešamos starpposma mērķus.

COTS programmā tās sākumposmā piedalījās vairāki uzņēmumi, finansējot vai nefinansējot līgumus. 2008. gadā NASA piešķīra divus līgumus par komerciāli piegādes pakalpojumi . SpaceX saņēma līgumu par 12 lidojumiem (1,6 miljardu ASV dolāru vērtībā), bet Orbital Sciences Corp. (tagad Orbital ATK) - līgumu par astoņiem lidojumiem (1,9 miljardu ASV dolāru vērtībā).

Falcon 1 startē no Omelekas salas Kvajaleinas atolā.

Falcon 1 startē no Omelekas salas Kvajaleinas atolā.(Attēla kredīts: SpaceX)

SpaceX panākumi kravas nogādāšanā kosmosa stacijā

Lai gan finansējums parādīja, ka NASA paļāvās uz SpaceX spēju sagatavot kosmosa kuģi kravas krājumu pārvadāšanai, uzņēmumam vēl bija jāstrādā. Lai iekļūtu kosmosā ar smagu kravu, kosmosa kuģim Dragon būtu nepieciešama lielāka raķešu jauda nekā Falcon 1. Tātad SpaceX izstrādāja nākamās paaudzes raķeti ar nosaukumu Piekūns 9 , lai nosūtītu Pūķi orbītā. Falcon 9 varētu uzkrāt daudz vairāk kravas: 28 999 mārciņas. (13 150 kilogrami) līdz zemam Zeme orbītā, salīdzinot ar Falcon 1 jaudu 1480 mārciņas. (670 kg). Turklāt SpaceX plānoja padarīt raķeti pašizkāpjošu un līdz ar to atkārtoti lietojamu, ietaupot izmaksas.

Sākotnēji SpaceX cerēja lidot ar kosmosa kuģi līdz 2008. vai 2009. gadam, taču izstrādes process aizņēma gadus ilgāk, nekā uzņēmums domāja. Falcon 9 pirmais lidojums notika 2010. gada 4. jūnijā ar simulētu Dragon kravu. Raķete veiksmīgi startēja, lai gan nosēšanās mēģinājums neizdevās, jo izpletnis nestrādāja. SpaceX tam sekoja, 2010. gada 8. decembrī kopā palaižot kosmosa kuģi Falcon 9 un Dragon. Atkal palaišana bija veiksmīga, izpildot NASA COTS prasības, taču raķetes nosēšanās neizdevās.

Saistīts: Uzsākt attēlus: SpaceX pūķa kapsula rēc uz kosmosa staciju

Nākamais un vissvarīgākais pavērsiens bija kosmosa staciju piegāde. Pūķis, braucot ar Falcon 9 raķeti, savu pirmo kravu kosmosa stacijā nogādāja 2012. gada maijā COTS programmas testa lidojuma laikā. The palaišana tika aizkavēta dažas dienas motora problēmas dēļ, bet nākamajā mēģinājumā raķete droši pacēlās.

Kosmosa lidojumu novērotāji atzinīgi novērtēja SpaceX spēju nosūtīt kravas kosmosa kuģi uz SKS. Astoņdesmitajos un deviņdesmitajos gados kosmosa stacija tika izstrādāta, pat netika apsvērti privāti lidojumi kosmosā.

2012. gada oktobrī SpaceX izpildīja pirmo no saviem regulārajiem komerciālajiem lidojumiem uz kosmosa staciju. Šis lidojums sasniedza lielāko daļu savu mērķu, taču palaišanas laikā tas piedzīvoja daļēju raķešu kļūmi. Neveiksme galu galā satvēra satelītu Orbcomm-OG2 neparasti zemā orbītā, kas noveda pie misijas neveiksmes.

Lielāku un labāku kosmosa kuģu būvēšana: Falcon 9, Dragon un Falcon Heavy

Ieskats SpaceX Dragon kapsulas iekšpusē un tās raķetē Falcon 9.

Ieskats SpaceX Dragon kapsulas iekšpusē un tās raķetē Falcon 9.(Attēla kredīts: Karls Teits/guesswhozoo.com)

The pirmais Falcon Heavy lidojums , 2018. gada 6. februārī, sasniedza gandrīz visus galvenos pavērsienus. Falcon Heavy veiksmīgi lidoja orbītā, un uz kuģa atradās Tesla Roadster (elektromobilis, ko izgatavoja Tesla, cita kompānija, kas pieder Muskam) un kosmosa tērps manekens ar iesauku Starman. SpaceX vadīja tiešraidi no palaišanas un Roadster pirmajām stundām kosmosā, kas piesaistīja uzmanību no visas pasaules.

Abi raķešu pastiprinātāji veiksmīgi nolaidās netālu no Kenedija kosmosa centra, kā tika gaidīts, bet galvenais posms trāpīja okeānā ar ātrumu 300 mph (480 km/h), kas bija pārāk ātrs, un tas neizturēja triecienu. Pēc tam Falcon Heavy veica dzinēja degšanu kosmosā, kas, domājams, nogādās rodsteru vismaz Marsa orbītā.

2019. gada aprīlī SpaceX piedzīvoja neveiksmi, kad tika pārbaudīts apkalpes loceklis Dragon, kura mērķis bija nogādāt kosmosā NASA astronautus, piedzīvoja darbības traucējumus atrodoties zemē. Tas radīja dūmu strūklu, kas bija redzama kilometrus ap Kanaveralas ragu, Floridā. Incidents aizkavēja uzņēmuma laika grafiku cilvēku nogādāšanai Starptautiskajā kosmosa stacijā.

SpaceX nākotnes plāni, Marss un daudz kas cits

SpaceX ir klienti no privātā sektora, militārās un nevalstiskās struktūras, kas maksā uzņēmumam par kravas palaišanu kosmosā. Lai gan SpaceX pelna naudu no palaišanas pakalpojumiem, uzņēmums arī koncentrējas uz tehnoloģiju izstrādi turpmākai kosmosa izpētei.

Un Muska sapņi lidot uz Marsu ir bezgalīgi. 2011. gadā viņš teica Sandjego Amerikas Aeronautikas un astronautikas institūta (AIAA) delegātiem, ka plāno cilvēkus nogādāt uz Marsu pēc 10 līdz 15 gadiem. Trīs gadus vēlāk, Starptautiskajā kosmosa attīstības konferencē, viņš teica, ka atkārtoti izmantojama raķešu pakāpe būs solis, lai nokļūtu Sarkanajā planētā.

'Iemesls SpaceX tika izveidots, lai paātrinātu raķešu tehnoloģiju attīstību, lai izveidotu pašpietiekamu pastāvīgu bāzi uz Marsa,' toreiz sacīja Musks. 'Un es domāju, ka mēs panākam zināmu progresu šajā virzienā - ne tik ātri, kā es gribētu.'

2016. gadā Musks atklāja savu Marsa transporta tehnoloģisko plānu, kas ir daļa no viņa plāna nākamajos 50 līdz 100 gados izveidot pašpietiekamu Sarkanās planētas koloniju. Starpplanētu transporta sistēma, kā to sauc par raķeti, būtībā ir lielāka Falcon 9. versija. Kosmosa kuģis tomēr būs nedaudz lielāks par Dragon, jo tas ir paredzēts, lai vienā lidojumā varētu pārvadāt vismaz 100 cilvēkus. (Paredzēts, ka ISS Dragon apkalpes versija vidēji pārvadās četrus cilvēkus.)

Mākslinieks

Marss jau sen ir bijis SpaceX un tā miljardiera izpilddirektora Elona Muska mērķis. Musks vairākkārt ir teicis, ka viņa mērķis ir panākt, lai cilvēce kļūtu par divu planētu sugu.(Attēla kredīts: SpaceX)

Musks sekoja savam paziņojumam 2017. gadā, publicējot rakstu, kurā aprakstīts a nākotnes Sarkanās planētas pilsēta ar miljonu cilvēku un sniedzot sīkāku informāciju par to, kā ITS pārvadātu kravas un cilvēkus.

Musks atjaunināja savus Marsa plānus 2017. gada septembrī kādā adresē Austrālijā. Sarunas laikā viņš neminēja ITS; tā vietā viņš runāja par sistēmu ar nosaukumu Big Falcon Rocket (BFR). Kosmosa kuģis, ko pārvadās BFR, būs 157,5 pēdas (48 metrus) garš un tajā būs 40 kajītes pasažieriem, iespējams, ar 100 cilvēku ietilpību.

Gadā Musks paziņoja, ka Japānas e-komercijas giganta Zozo mākslinieks un miljardieris dibinātājs Yusaku Maezawa un daži mākslinieki uzsāks BFR ceļojums ap Mēnesi 20. gados. SpaceX neatklāja, cik Maezawa samaksāja par šo braucienu.

Musks 2019. gada septembrī atkal atklāja savu Marsa plānu atjauninājumu, pārdēvējot pirmo BFR uz Starship Mk1 un mainot tā ārējo pārklājumu no dārgas oglekļa šķiedras uz nerūsējošo tēraudu. Internetā izplatījās fotogrāfijas ar spīdīgu, zinātniski fantastisku kuģi, kas tiek montēts SpaceX dienvidos Teksasā, netālu no Boca Chica ciemata.

Gadā Musks un SpaceX izraisīja strīdus astronomijas jomā par uzņēmuma plāniem izvietot zvaigznāju 12 000 mazu satelītu orbītā ap Zemi, lai nodrošinātu drošu piekļuvi internetam attālām vietām. Līdz šim tikai 60 no šiem Starlink satelītiem ir palaisti, bet tie jau ir aizbraukuši neizskatīgas takas astronomu teleskopa novērojumos nakts debesīs. Daudzi pētnieki baidās, ka palielināts satelītu skaits radīs problēmas svarīgiem datu vākšanas uzņēmumiem.

Saskaņā ar a SpaceNews ziņojums , SpaceX plāno nākamajā Starlink satelītu kārtā izmēģināt īpašu pārklājumu, kas varētu palīdzēt padarīt tos mazāk atstarojošus un līdz ar to mazāk uzmācīgus nakts debesīs.

Attēls no Cerro Tololo Amerikas Amerikas observatorijas parāda Starlink satelītu atstātās svītras.

Attēls no Cerro Tololo Amerikas Amerikas observatorijas parāda Starlink satelītu atstātās svītras.(Attēla kredīts: NSF Nacionālā optiskās infrasarkanās astronomijas pētījumu laboratorija/CTIO/AURA/DELVE)

Veiksmīga apkalpes palaišana uz SKS

SpaceX uzsāka savu pirmo apkalpes pārbaudes lidojumu 2020. gada 30. maijā, droši nogādājot astronautus Bobu Benkenu un Dugu Hērliju uz SKS. Uz uzņēmuma vadošā atkārtoti lietojamā SpaceX Crew Dragon kosmosa kuģa abi vīrieši atgriezās droši uz Zemi 2020. gada 2. augustā.

2020. gada 15. novembrī pirmais veiksmīgais kosmosa taksometra lidojums izmantoja Falcon 9 raķeti, lai droši palaistu četrus astronautus uz ISS ar kuģi Crew Dragon, kuru astronauti bija nosaukuši par “noturību”, par godu pastāvīgajiem centieniem pret COVID-19 pandēmiju.

Lasīt vairāk: Apkalpe-1 veiksmīgi savienojas ar ISS

Papildu resursi:

  • Jūs varat sekot SpaceX Twitter @SpaceX .
  • Skatieties kompānijas SpaceX veiksmīgās un neveiksmīgās palaišanas video YouTube kanāls .
  • Izbraukšana NASA SpaceX emuārs jaunākās ziņas par sadarbību starp abām struktūrām.

Šo rakstu 2019. gada 16. decembrī atjaunināja guesswhozoo.com līdzautors Ādams Manns, un vēlreiz 2020. gada 27. janvārī - guesswhozoo.com atsauces redaktors Vikijs Šteins.