NASA 'lidojošā šķīvja' palaišana, lai pārbaudītu Marsa nosēšanās izpletņa tehniku

Tweet šo lapu LDSD

Šī mākslinieka koncepcija parāda testa transportlīdzekli NASA zema blīvuma virsskaņas palēninātājam (LDSD), kas paredzēts, lai pārbaudītu nosēšanās tehnoloģijas turpmākajām Marsa misijām. Balons ar vairākkārtēju skaņas ātrumu pacels transportlīdzekli lielā augstumā, kur raķete to pacels vēl augstāk, līdz stratosfēras augšai. (Attēla kredīts: NASA/JPL-Caltech)





Apakštase veidots transportlīdzeklis, kas varētu palīdzēt NASA nogādāt lielas kravas uz Marsa virsmas, gatavojas pirmo reizi pacelties debesīs.

NASA cer ceturtdien (5. jūnijā) no ASV Jūras spēku Klusā okeāna raķešu diapazona objekta Kauai, Havaju salās, palaist savu zema blīvuma virsskaņas palēninātāja (LDSD) testa transportlīdzekli, ko aģentūra nodēvējusi par savu “lidojošo apakštase”. Pacelšanās ar gaisa balonu sākotnēji bija paredzēta šodien (3. jūnijā), taču laika apstākļi nesadarbojās.

'Pēc gadiem ilgas iztēles, inženierzinātņu un smaga darba mēs drīz varēsim redzēt savu Keiki o ka honua, mūsu' zēnu no Zemes ', parādīt mums savas lietas,' LDSD projektu vadītājs Marks Adlers no NASA reaktīvo dzinēju laboratorijas (JPL) Pasadenā, Kalifornijā, teikts paziņojumā. [ NASA piepūšamais lidojošais šķīvītis Marsa nosēšanās vajadzībām (fotogrāfijas) ]



NASA darbinieki aģentūrā

NASA darbinieki aģentūras reaktīvo dzinēju laboratorijā, tērpušies zaķu tērpos tīrā telpā, sagatavo LDSD testa rakstu nosūtīšanai vēlāk šajā mēnesī uz Havaju salām. LDSD palīdzēs izkraut lielākas kosmosa kravas uz Marsa vai atgriezt tās uz Zemes.(Attēla kredīts: NASA/JPL)

LDSD projekts ir daļa no NASA centieniem novietot zābakus uz Sarkanās planētas apmēram pēc 20 gadiem. Programma izstrādā un pārbauda tehnoloģijas, īpaši 100 pēdu platu (30,5 metrus) izpletni un divas piepūšamas ierīces, kas pazīstamas kā virsskaņas piepūšamie aerodinamiskie palēninātāji jeb SIAD, kas paredzētas, lai palēninātu smago rīku, piemēram, cilvēku dzīvotņu moduļu, nolaišanos. plāna Marsa atmosfēra.



Viena SIAD platums ir 6 pēdas (20 pēdas), bet otra - 8 pēdas (26 pēdas) plata. Ierīces ir veidotas tā, lai ietilptu ap iebraukšanas transportlīdzekļu apmali, piemēram, tādu, kas 2012. gada augustā palīdzēja NASA Marsa braucējam Curiosity nolaisties, palēninot to darbību, palielinot to virsmas laukumu (un līdz ar to arī atmosfēras pretestību).

Ceturtdienas testa laikā milzīgs balons pacels testa transportlīdzekli, kas aprīkots ar 20 pēdu SIAD un monstru izpletni, līdz pat 37 jūdžu augstumam. Transportlīdzeklis šajā brīdī tiks nomests, un borta raķete to palielinās līdz 4 Mach (četras reizes lielāks par skaņas ātrumu) un 34 jūdzes (55 km) augstumā.

'Mūsu mērķis ir sasniegt augstumu un ātrumu, kas simulē vidi, kāda mūsu transportlīdzekļiem būtu jāsaskaras, lidojot Marsa atmosfēra 'Paziņojumā sacīja LDSD galvenais pētnieks Ians Klārks, arī JPL.



SIAD piepumpēsies, palēninot kuģa darbību līdz 2,5 Mach. Tad izpletnis - lielākā virsskaņas tekne, kas tiek lidota katru reizi - tiks izvietots, paverot ceļu tam, kas, pēc komandas locekļu domām, kļūs par mīkstu šļakatām Klusajā okeānā.

Taču pārbaude būs pamācoša, pat ja ne viss noritēs pēc plāna, sacīja amatpersonas.

'Mēs vēlamies pacelt šo gaisa balonu augstumā, nomest to un atlaist šo [raķetes] motoru. Un, ja mēs iedarbinām šo motoru un saņemam no tā datus, tā ir lieliska diena, ”pirmdien (2. jūnijā) preses konferencē pirms palaišanas žurnālistiem sacīja Adlers. 'Tādā veidā mēs varam precīzi uzzināt, kas noticis, un saprast, ko darīt nākamajiem lidojumiem.'

Šiem pārējiem lidojumiem vajadzētu nākamgad. 2015. gada vasarā NASA plāno sākt vēl divas LDSD testa misijas no Havaju salām.

Sekojiet Mike Wall Twitter @michaeldwall un Google+ . Seko mums @Spacedotcom , Facebook vai Google+ . Sākotnēji publicēts guesswhozoo.com .