Masten kosmosa sistēmas mērķis ir sasniegt militāro kosmosa lidmašīnu projektu XS-1

Xaero-B, nesējraķetes prototips, ko uzbūvēja kompānija Masten Space Systems Mojave, Kalifornijā, veic piesietu izmēģinājuma lidojumu šajā 2014. gada 17. jūlijā publicētajā attēlā. Masten Space Systems ir viena no trim kompānijām, kas strādā pie ASV armijas jauna XS-1 eksperimentālā kosmosa plakne. (Attēla kredīts: Masten Space Systems)

MOJAVE, Kalifornija-Kad Deivs Mastens, Kalifornijā bāzētas kosmiskās aviācijas jaunizveidotās kompānijas Masten Space Systems dibinātājs, izlasīja prasības ASV armijas eksperimentālajai lidmašīnai (XS-1), bija viena prasība, kuru viņš zināja, ka viņa uzņēmums noteikti var izpildīt: lidot 10 reizes 10 dienu laikā.

'Mēs patiešām uzsvērām to, ka mēs regulāri lidojam, ka mēs jau esam izpildījuši viņu 10 lidojumus 10 dienu laikā ar faktiski trim mūsu transportlīdzekļiem, ieskaitot Xombie, Xoie un Xaero,' sacīja Mastens. 'Visi trīs transportlīdzekļi veica 10 lidojumus 10 dienu laikā vai labāk.'

Masten kosmosa sistēmas 'pieredze ar saviem vertikālajiem pacelšanās-vertikālās nosēšanās (VTVL) transportlīdzekļiem atmaksājās. Pagājušajā mēnesī ASV aizsardzības progresīvo pētījumu projektu aģentūra (DARPA) piešķīra 12 mēnešu studiju līgumus Masten, Boeing un Northrop Grumman, lai uzņēmumi definētu, kā tie projektēs, būvēs un lidos savus dalībniekus programmā XS-1. [ Attēli: XS-1 eksperimentālais kosmosa lidmašīna ]

DARPA mērķis programmai XS-1 ir izstrādāt pilnībā atkārtoti lietojamu bezpilota transportlīdzekli ar lidmašīnām līdzīgām darbībām, kas spēj piegādāt kravas, kuru svars ir no 3000 līdz 5000 mārciņām. (No 1360 līdz 2270 kilogramiem) orbītā par mazāk nekā 5 miljoniem ASV dolāru par lidojumu. Programmas tehniskie mērķi ietver vismaz vienreizēju lidošanu pāri 10 Mach (10 reizes lielāks par skaņas ātrumu) un reprezentatīvas nelielas kravas palaišanu orbītā.

Līgums par 3 miljoniem ASV dolāru bija liels līgums uzņēmumam Masten Space Systems, kurā strādā mazāk nekā 20 darbinieku un kura galvenā mītne atrodas nelielā, noliktavā līdzīgā ēkā. Mojaves gaisa un kosmosa osta Kalifornijas dienvidos.

Bet jūs nevarat spriest par kosmosa uzņēmumu un tā tehnoloģiju tikai pēc lieluma. Faktiski Mastens teica, ka viņa uzņēmuma mazais izmērs faktiski ir priekšrocība tādiem tehnoloģiju centieniem kā XS-1 kosmosa lidmašīnu programma.

'Mēs arī uzsvērām [DARPA] faktu, ka lidojumu veikšanai izmantojam ļoti mazas apkalpes,' sacīja Mastens. 'Un mēs uzskatām, ka tas ir pielāgojams XS-1.'

Mastens ir pavadījis gadus, lidojot ar dažādām nelielām VTVL sistēmām, izmantojot virkni īsu apiņu Mojaves kosmosa ostā. Sistēmas ir kalpojušas kā testa, vadības, navigācijas un vadības (GNC) sistēmu pārbaudes telpas, kas paredzētas, lai droši nolaistu kosmosa kuģus uz Mēness un citām pasaulēm.

'Mēs izmantojam to, ko esam darījuši gadiem,' sacīja Masten Space Systems izpilddirektors Šons Mahoney. 'Tātad, dažos veidos tas ir lielāks un agresīvāks nekā tas, ko mēs esam darījuši iepriekš, bet, no otras puses, tas pilnībā atbilst tam, ko Dave redzēja no paša sākuma.'

'Lai aizņemtos no aviācijas vēstures, Xombie un Xaero ir divplāksnes,' piebilda Mastens. Un tagad ir pienācis laiks mūsu Tri-Motors un DC-3. Tas ir tas, ko tas patiešām pārstāv. ”

Mākslinieks

Mākslinieka koncepcija par Masten Space System dizainu DARPA XS-1 daudzkārt lietojamai kosmosa plaknei.(Attēla kredīts: Masten Space Systems)

Uzņēmums ir izlaidis mākslinieka koncepciju par savu XS-1 ierakstu. Mākslas darbā ir redzama VTVL sistēma, kas paceļas vertikāli no palaišanas paliktņa ar spārniem un astes spuru, kas ir elementi, kas nav standarta nevienam no uzņēmuma iepriekšējiem transportlīdzekļiem.

'Tā ir mākslinieka pārstāvība, un tāpēc 1. fāzes mērķis ir nonākt pie dizaina, un mēs šajā posmā iet cauri daudzām dažādām dizaina idejām,' paskaidroja Mahoney. 'Tas darīs, lai tas atbilstu DARPA izvirzītajām prasībām. Jums ir jāizdara vairākas dažādas galvenās lietas, un tam ir jābūt arī ekonomiskam, tāpēc mēs cenšamies atrast labāko kombināciju lietas. '

Mojave, Kalifornijā bāzētā Masten Space Systems, ir izstrādājusi vertikālās nesējraķetes un nosēšanās transportlīdzekļus, piemēram, Xombie, kas attēlots šeit. Uzņēmums ir viens no trim projektiem, kas izstrādāti eksperimentālai militārajai kosmosa lidmašīnai XS-1 DARPA projekta ietvaros.

'Pirmā posma mērķis ir pieņemt mūsu piedāvāto koncepciju par to, kā mēs atbilstu prasībām, un precizēt to līdz vietai, kur mums faktiski ir plāns, kā mēs izpildīsim,' viņš piebilda.

Mastens teica, ka spārni varētu palikt galīgajā dizainā.

Spārni ir “iespējamais veids, kā apmierināt dažas ekonomikas un darbības prasības, lai gan mēs nekad nepieskarsimies skrejceļam,” viņš teica. 'Tā joprojām ir vertikāla pacelšanās, vertikāla nosēšanās. Spārnu ideja ir iegūt nelielu papildu pacēlumu, lai mēs varētu atgriezties palaišanas vietā. Mēs varam aiziet, mēs varam veikt pārrobežu diapazonu, mēs varam apgriezties. Mēs varam izmantot aerodinamiku, lai veiktu daļu darba mūsu vietā. ”

Masten ir sadarbojies ar citu Mojave uzņēmumu XCOR Aerospace, kas nodrošinās vilces sistēmu atkārtoti lietojamam XS-1 transportlīdzeklim. XCOR izstrādā savu pilnībā atkārtoti lietojamas orbitālās sistēmas dizainu.

'Divpadsmit mēneši būs ātri un grūti,' atzina Mastens. 'Tas būs jautri. Patiesībā man nevajadzētu teikt, ka tas būs jautri, jo es jau pie tā strādāju. Tas ir jautri.'

Seko mums @Spacedotcom , Facebook vai Google+ . Sākotnēji publicēts guesswhozoo.com .