Kosmiskā neveiksme! Lielākie kosmosa kritumi 2011
Gada neveiksmes kosmosā
Maikls Kerols
Vienkārša patiesība: nokļūt kosmosā ir grūti.
Raķetes jau vairāk nekā 50 gadus palaiž kosmosā cilvēkus, robotus un satelītus. Bet joprojām notiek lielas neveiksmes, uzsverot, cik grūti ir izbēgt no Zemes saitēm uz raķešu kuģa, kas dodas uz orbītu.
2011. gadā bija daļa no palaišanas un misijas neveiksmēm; par laimi, nevienā no tiem nebija iesaistīti astronauti. Šeit ir gada lielāko vilšanos kosmosā kopsavilkums:
Krievijas militārā satelīta bēdas
Eurockot
Gads sākās nelabvēlīgi, kad 1. februārī jaunais Krievijas militārais satelīts ar nosaukumu Geo-IK 2 nespēja sasniegt paredzēto orbītu pēc palaišanas kosmosā uz Rockot pastiprinātāja.
Satelīta mērķis bija nodrošināt trīsdimensiju Zemes kartes, ko izmantot Krievijas militārajiem spēkiem. Taču neveiksme trīspakāpju pastiprinātājā Rockot, kas iegūts no Krievijas starpkontinentālās ballistiskās raķetes SS-19, atstāja to iesprostotu orbītā. Krievijas kosmosa amatpersonām izdevās atjaunot sakarus ar pavadoni, lai apstiprinātu tā nepareizo orbītu.
TĀLĀK: Maldīga ASV raķete
Wayward ASV raķete
ASV Gaisa spēku foto / Džo Davila
Pēdējā lieta, ko vēlaties, ir ballistiskā raķete-tāla darbības rādiusa ierocis, kas var sasniegt suborbitālo telpu-iziet no kontroles, un tas gandrīz notika jūlijā, kad ASV gaisa spēku izmēģinājums palaida neapbruņotu raķeti Minuteman 3.
Protams, raķete 27. jūlija pārbaudes laikā nesa aktīvu kaujas galviņu, bet nepareiza darbība tieši pēc ieroča palaišanas no Vandenbergas gaisa spēku bāzes Kalifornijā piespieda gaisa spēku amatpersonas iznīcināt raķeti, izmantojot attālo iznīcināšanas komandu.
TĀLĀK: Kosmosā pazudis satelīts 300 miljonu ASV dolāru apmērā
Kosmosā pazudis satelīts 300 miljonu ASV dolāru apmērā
EADS Astrium
Krievijas kosmosa industrija cieta vēl vienu lielu neveiksmi 18. augustā, kad īsi pēc palaišanas orbītā apklusa jauns sakaru pavadonis 300 miljonu ASV dolāru apmērā ar nosaukumu Express-AM4.
Satelīts 18. augustā palaida virs Krievijas raķetes Proton, pēc tam nekavējoties apklusa. Līdz 19. augusta dienas vidum ASV kosmosa novērošanas monitori atrada satelītu nepareizā orbītā. Viena nozares amatpersona sacīja, ka būs grūti manevrēt Express-AM4 operatīvā stāvoklī ģeostacionārā orbītā, ja ir palicis pietiekami ilgs mūžs, lai pūles būtu lietderīgas.
TĀLĀK: Gaisa spēku hiperskaņas noslēpums
Gaisa spēku hiperskaņas noslēpums
ASV gaisa spēki/Boeing
Vēl viena gaisa spēku neveiksme ietvēra X51-A Waverider-bezpilota hiperskaņas X plaknes-testa uzsākšanu, kas paredzēta īpaši ātru transportlīdzekļu scramjet tehnoloģijas pārbaudei.
Waverider tika palaists gaisā virs Klusā okeāna 13. jūnijā un sasniedza gandrīz 5 Mach, pirms neizdevās pāriet uz savu scramjet dzinēju, kas ir paredzēts, lai uzturētu lidojumu ar hiperskaņas ātrumu. Hiperskaņas lidojums parasti tiek definēts kā jebkurš ātrums virs 5 Mach (3 805 jūdzes stundā jeb 6 124 km / h).
'Acīmredzot esam vīlušies un gaidām labākus rezultātus, taču esam ļoti apmierināti ar datiem, kas apkopoti par šo lidojumu,' paziņojumā sacīja Gaisa spēku pētniecības laboratorijas X-51A programmas vadītājs Čārlijs Brinks. Tests bija viens no diviem plānotajiem 2011.
TĀLĀK: DARPA Hypersonic Bomber Splash
DARPA hiperskaņas bumbvedējs
DARPA
Gaisa spēki nebija vienīgā militārā filiāle, kas šogad zaudēja hiperskaņas X lidmašīnu. Augustā Aizsardzības progresīvo pētījumu projektu aģentūra (DARPA) paziņoja, ka hiperskaņas bumbvedēja prototips ietriecās Klusajā okeānā pēc tam, kad īsi pēc palaišanas notika darbības traucējumi.
Falcon Hypersonic Technology Vehicle 2 (HTV-2) pirms avārijas sasniedza aptuveni 20 Machu (aptuveni 13 000 jūdzes stundā) ātrumu. Lidojums bija otrais no diviem HTV-2 testa lidojumiem un apkopoja deviņas minūtes datu, kas ir vairāk nekā pirmais lidojums.
'Lūk, ko mēs zinām,' paziņojumā sacīja Gaisa spēku majors Kriss Šulcs, DARPA HTV-2 programmas vadītājs. 'Mēs zinām, kā lidmašīnu pacelt kosmosā. Mēs zinām, kā ievietot lidaparātu atmosfēras hiperskaņas lidojumā. ”
Tomēr tas, kas notiks tālāk, ir noslēpums.
'Mēs vēl nezinām, kā panākt vēlamo vadību lidojuma aerodinamiskajā fāzē,' sacīja Šulcs. 'Tas ir satraucoši; Esmu pārliecināts, ka ir risinājums. Mums tas ir jāatrod. '
TĀLĀK: Blue Origin's Rocket Failure
Blue Origin raķešu kļūme
Zilā izcelsme
Privātā kosmosa lidojumu sfēra 2011. gadā saskārās ar saviem šķēršļiem. Privātā kosmosa kompānija Blue Origin, kuru vadīja Amazon.com dibinātājs Džefs Bezoss, aizķērās, kad neizdevās tā jaunā suborbitālā kosmosa kuģa lidojuma pārbaude.
Pēc Bezosa teiktā, 'lidojuma nestabilitāte' izraisīja uzbrukuma leņķi, kas izraisīja Blue Origin diapazona drošības komandu, lai pārtrauktu vilci uz transportlīdzekli. Transportlīdzeklis rūca debesīs no kosmosa ostas Blue Origin, kas pirms kļūmes atradās aptuveni 25 jūdzes (40 kilometrus) uz ziemeļiem no sīkās Van Hornas, Teksasā.
'Neviens no mums nevēlējās iznākumu, taču esam pierakstījušies, ka tas būs grūti, un Blue Origin komanda dara izcilu darbu. Mēs jau strādājam pie mūsu nākamā izstrādes transportlīdzekļa, ”ziņoja Bezoss.
TĀLĀK: NASA zaudētās slavas satelīts
Slavas satelīta avārija
ASV Gaisa spēku foto/Vecākais gaisa kuģa vadītājs Laels Huss
Martā 424 miljonus dolāru vērtais NASA klimata pavadonis nespēja sasniegt orbītu raķetes trūkuma dēļ, kas neļāva pastiprinātāja deguna konusam atdalīties īstajā laikā.
Neveiksme notika 4. martā, palaižot NASA satelītu Glory - kosmosa kuģi, kas paredzēts, lai pētītu mijiedarbību starp saules enerģiju un Zemes atmosfēru, īpašu uzmanību pievēršot sīkām daļiņām - sauktajām par aerosoliem - un to lomu planētas klimatā. Bet raķetei Taurus XL, kas palaidusi satelītu, neizdevās nolaist deguna konusa apvalku, un gan raķete, gan satelīts ietriecās Klusajā okeānā.
Tā bija otrā neveiksme pēc kārtas raķetei Taurus XL. Līdzīga deguna-konusa kļūme 2009. gadā nosodīja citu NASA klimata pavadoni.
TĀLĀK: zaudēts ķīniešu satelīts
Ķīnas eksperimentālā satelīta kļūme
Ķīnas Nacionālā kosmosa pārvalde
Ķīna arī nebija imūna pret raķešu neveiksmēm 2011. gadā. Eksperimentālais Ķīnas satelīts nespēja sasniegt orbītu 18. augustā, kad raķete nedarbojās, liecina valsts mediju ziņojumi. Satelīts, orbītas prototips ar nosaukumu SJ-11-04, tikko bija pacēlies virs garas 2C raķetes, kad radās kļūme.
Neveiksmīgā raķešu palaišana Ķīnā bija trešā septiņu dienu laikā, kas nekavējoties atguvās no darbības traucējumiem, lai uzsāktu divas bezpilota kosmosa misijas, kas demonstrēja valsts pirmo kosmosa doku - tas ir nozīmīgs pavērsiens Ķīnas plānotajai kosmosa stacijas programmai.
TĀLĀK: Krievijas decembra satelīta avārija
Krievijas decembra satelīta avārija
Krievijas Federālā kosmosa aģentūra (Roskosmos)
Krievijas kosmosa palaišanas problēmas turpinājās decembrī, kad Avarēja Krievijas militāro sakaru satelīts Meridiāns pēc palaišanas 23. decembrī no Plesetskas ziemeļu kosmodroma.
'Šī kosmosa nozares joma ir tādā kā krīze,' šodien Krievijas televīzijas preses konferencē žurnālistiem sacīja Krievijas kosmosa aģentūras vadītājs Vladimirs Popovins. 'Mēs pat tagad varam teikt, ka problēma ir dzinējā.' Bet, lai pārliecinātos, kas tieši nogāja greizi, ir nepieciešama plašāka analīze, viņš teica.
TĀLĀK: Irāna neveic kosmosa pērtiķu palaišanu
Irānas pērtiķu palaišanas neveiksme
Ziņu aģentūra Omids-Sat/Fars.
Irānas mēģinājums septembrī palaist kosmosā raķeti, kas nes dzīvu pērtiķi, cieta neveiksmi, apstādinot valsts programmu īstenot cilvēka lidojuma spējas kosmosā, teikts preses ziņojumos.
Kā ziņots, Irānas Kosmosa aģentūra mēģināja palaist Rēzus pērtiķi kosmosā virs raķetes Kavoshgar-5 (Kavoshgar nozīmē “Explorer” persiešu valodā) Irānas Šarivāra mēneša laikā-laika posmā no 23. augusta līdz 22. septembrim. Agence-France Preses ziņojums.
Acīmredzot neveiksme bija liels trieciens Irānas kosmosa ambīcijām, jo tauta cer kādu dienu palaist cilvēkus kosmosā un galu galā arī Mēnesi.
TĀLĀK: Krievijas kosmosa kravas kuģa Sibīrijas katastrofa