Astronauti pabeidz sērijas pirmo kosmosa taku, lai uzlabotu staciju baterijas

Divi NASA astronauti strādāja, lai nomainītu baterijas ārpus Starptautiskās kosmosa stacijas.





Ekspedīcijas 61 lidojumu inženieri Kristīna Koha un Endrū Morgans svētdien (6. oktobrī) 7 stundas un 1 minūti strādāja kosmosa vakuumā. Viņu ekstravehikulārā darbība (EVA jeb kosmosa ceļš) sākās 7:39 EDT (1139 GMT) un beidzās 14:40. EDT (1840 GMT).

Turpinot procesu, kas sākās ar sākotnējais bateriju nomaiņas komplekts 2017. gada janvārī , Kohs un Morgans devās uz kosmosa stacijas mugurkaula kopnes galējo kreiso pusi jeb ostu, lai strādātu pie dažām priekšpostenī esošajām jaudas uzglabāšanas iekārtām.

Saistīts: Pirmais kosmosa ceļš sievietēm ir atkal ieslēdzies, kad NASA gatavojas 10 EVA maratonam



Skatoties no viņas ķiveres kameras, NASA astronautam Kristīnam Kočam pieder viena no baterijām, kuru aizstāšanai viņa un astronauts Endrū Morgans strādāja, lai nomainītu kosmosa gājienu ārpus Starptautiskās kosmosa stacijas svētdien, 2019. gada 6. oktobrī.

Skatoties no viņas ķiveres kameras, NASA astronautam Kristīnam Kočam pieder viena no baterijām, kuru aizstāšanai viņa un astronauts Endrū Morgans strādāja, lai nomainītu kosmosa gājienu ārpus Starptautiskās kosmosa stacijas svētdien, 2019. gada 6. oktobrī.(Attēla kredīts: NASA TV)

'Ak, mans dievs, tas ir krāšņs,' sacīja Morgans kosmosa gājiena sākumā, reaģējot uz saullēktu, kad viņš palūkojās no zemāk esošās Zemes stacijas. 'Tas ir diezgan lieliski.'



Kosmosa staciju darbina astoņi lieli saules bloku spārni, četri katrā kopnes pusē. Masīvi baro elektrību stacijas sistēmām saules gaismā un uzlādē četras lielas baterijas, kas uzstādītas to pamatnē, kad stacija nokļūst Zemes ēnā.

Kohs un Morgans nomainīja divas vecās niķeļa-ūdeņraža baterijas ar divām jaunām litija jonu baterijām, kuras tika piegādātas uz kosmosa stacijas Japānas H-II pārvietošanas transportlīdzeklis-8 (HTV-8) kas ieradās 28. septembrī. Katra no jaudīgākajām litija jonu baterijām var uzlādēt divas niķeļa-ūdeņraža baterijas.

Kosmosa gājēju duets vispirms izņēma vienu no vecākām baterijām un pēc tam, uzmanīgi nododot to turp un atpakaļ viens otram, novietoja masīvo vienību tukšā slotā uz blakus esošās paletes, kurā bija jaunās baterijas.



'Man ir akumulators,' sacīja Kočs, turēdams niķeļa-ūdeņraža akumulatoru.

'Jums ir akumulators,' apstiprināja Morgans.

Katrs akumulators ir apmēram puse ledusskapja izmēra vai 40 collas garš, 37 collas plats un 19 collas augsts (101 x 94 x 48 centimetri). Vecās niķeļa-ūdeņraža baterijas sver 365 mārciņas. (165 kilogrami) katrs. Litija jonu aizstājēji sver 428 mārciņas. (194 kg). Kaut arī svars kosmosa mikrogravitācijas vidē nerada bažas, bateriju masa joprojām ir faktors inerces ziņā.

Pirmais vecais akumulators tika “mīksti piestiprināts” uz atklātās paletes apmēram divas stundas EVA.

NASA astronauts Džesika Meira, strādājot no stacijas iekšpuses, pēc tam izmantoja robotizēto roku Canadarm2, lai pārvietotu paleti tā, lai pirmā nomaiņas baterija būtu sasniedzama kosmosa gājējiem. Kohs un Morgans pēc tam pārvietoja jauno litija jonu akumulatoru tukšajā slotā, ko viņi tikko bija atvēruši integrētajā aprīkojuma komplektā uz ostas 6 (P6) kopnes.

NASA astronauts Endrjū Morgans strādā, lai uzstādītu akumulatora adaptera plāksni kosmosa gājiena laikā, lai uzlabotu Starptautiskās kosmosa stacijas energosistēmu svētdien, 2019. gada 6. oktobrī.

NASA astronauts Endrjū Morgans strādā, lai uzstādītu akumulatora adaptera plāksni kosmosa gājiena laikā, lai uzlabotu Starptautiskās kosmosa stacijas energosistēmu svētdien, 2019. gada 6. oktobrī.(Attēla kredīts: NASA TV)

Pirmais jaunais akumulators tika pieskrūvēts apmēram 50 minūtes pēc tam, kad vecais akumulators tika novietots uz atklātās paletes.

Pēc tam astronauti no paletes noņēma adaptera plāksni un uzstādīja to uz kopnes, lai stacijas elektriskajā sistēmā integrētu tikko uzstādīto litija jonu akumulatoru. Strādājot krietni pirms grafika, Kočam un Morganam Hjūstonā tika dota iespēja izņemt vēl vienu niķeļa-ūdeņraža bateriju un uzstādīt to virs adaptera plāksnes, kur tā tiks uzglabāta ilgtermiņā.

Visbeidzot, Kočs un Morgans pārvietoja vēl vienu no jaunajām litija jonu baterijām no paletes uz kopni, kur uzstādīja to tukšajā slotā, ko atbrīvoja otrā niķeļa-ūdeņraža iekārta. Abi arī mainīja akumulatora manevrēšanas rīkus un atbrīvoja griezes momentu skrūvēm, kas nostiprināja divas niķeļa-ūdeņraža baterijas, gatavojoties nākamajai pastaigai kosmosā.

Tā ir bijusi brīnišķīga diena, sacīja Kohs kosmosa stacijas Quest gaisa bloķētājs . Mēs ar nepacietību gaidām pārējās sērijas.

Ekspedīcijas 61 lidojumu inženieri Kristīna Koha (augšā, pa kreisi) un Endrjū Morgans strādā ārpus Starptautiskās kosmosa stacijas kosmosa pastaigu laikā svētdien, 2019. gada 6. oktobrī.

Ekspedīcijas 61 lidojumu inženieri Kristīna Koha (augšā, pa kreisi) un Endrjū Morgans strādā ārpus Starptautiskās kosmosa stacijas kosmosa pastaigu laikā svētdien, 2019. gada 6. oktobrī.(Attēla kredīts: NASA TV)

Šomēnes patlaban plānoti vēl četri akumulatora nomaiņas kosmosa celiņi. Kočs un Morgans atkal sapulcēsies uz EVA, kas paredzēta piektdien (11. oktobrī), kam seko Morgan un Meir izgājieni kosmosā 16. oktobrī un Meir un Koch 21. oktobrī, pēdējais ir pirmais visu sieviešu EVA vēsturē. Sērijā pēdējo plānoto kosmosa gājienu 25. oktobrī veiks Meir un Expedition 61 komandieris Luka Parmitano no Eiropas Kosmosa aģentūras (EKA).

Krievijas kosmonauti Aleksandrs Skvorcovs un Oļegs Skripočka 31. oktobrī plāno citu EVA, kas nav saistīta ar bateriju nomaiņu. Novembrī plānots veikt vēl piecus Morgan un Parmitano kosmosa celiņus ASV, lai salabotu Alma magnētiskā spektrometra (AMS) kosmisko staru detektoru.

Svētdienas EVA bija gan Koha, gan Morgana otrais ceļš kosmosā.

Koha, kas kalpoja kā EV1 (vai vadošais kosmosa gājējs) un valkāja Extravehicular Mobility Unit (EMS) skafandru ar sarkanām svītrām, tagad savos divos kosmosa celiņos kopā ir reģistrējis 13 stundas un 46 minūtes. Morganam, kurš kā EV2 valkāja uzvalku bez identifikatoriem, kopā ir 13 stundas un 33 minūtes, aptverot abus viņa EVA.

Šis bija 219. starptautiskais kosmosa ceļš, kas veltīts Starptautiskajai kosmosa stacijai kopš priekšposteņa montāžas sākuma 1998. gadā. Astronauti un kosmonauti tagad ir pavadījuši 1374 stundas un 27 minūtes jeb 57,3 dienas, strādājot ārpus orbītā esošā kompleksa.

Roberts Pērlmens ir a guesswhozoo.com rakstnieks un grāmatas redaktors collectguesswhozoo.com , līdz guesswhozoo.com partneru vietne un vadošais kosmosa vēstures ziņu izdevums. Sekojiet collectSPACE uz Facebook un Twitter vietnē @ collectSPACE . Sekojiet mums vietnē Twittter vietnē @Spacedotcom un tālāk Facebook .

Reklāmkarogs Viss par kosmosu

Vajag vairāk vietas? Jūs varat saņemt 5 mūsu partnera žurnāla “Viss par kosmosu” numurus par 5 ASV dolāriem par jaunākajām pārsteidzošajām ziņām no gala robežas! (Attēla kredīts: žurnāls Viss par kosmosu)