“14 minūtes no Zemes” izceļ nāvi aizvainojošā izpletņlēciena briesmas

Alans Eustace izpletņlēkšanas laikā

Alans Eustace izpletņlēkšanas laikā. Jaunā dokumentālā filma “14 minūtes no Zemes” dokumentē Eustace rekordlēcienu. (Attēla kredīts: Paragon Space Development Corporation)





Jauna dokumentālā filma stāsta par bijušā Google izpilddirektora Alan Eustace gadu ilgo ceļu, lai pabeigtu izpletņlēkšanu augstākajā augstumā.

2014. gada 24. oktobrī Eustūzs brauca ar hēliju pildītu gaisa balonu vairāk nekā 25 jūdzes (40 kilometrus) virs Ņūmeksikas-aptuveni 18 jūdzes (29 km) virs komerciālo lidmašīnu tipiskā kreisēšanas augstuma. Tad Eustace izvilka akordu, kas viņu šķīra no balona un nosūtīja viņu strauji (droši) atpakaļ uz Zemi .

Kas motivēja 57 gadus vecu tehnoloģiju vadītāju ar sievu un diviem maziem bērniem riskēt ar savu dzīvību, veicot šādu misiju? Jaunā filma “14 minūtes no Zemes” sniedz ieskatu Eustace motivācijā, bet galvenokārt dokumentē neticamo inženiertehnisko izaicinājumu uzbūvēt uzvalku, kas pasargātu Eustace viņa nāvējošās niršanas laikā. [ Rekordliels virsskaņas izpletņlēciens no fotoattēla “Near-Space” ]



Stratosfērā

'Ideja atrasties virs Zemes atmosfēras… redzēt kosmosa melnumu, Zemes līkni - es domāju, tam ir jābūt kaut kam, par ko visi [guesswhozoo.com] fani ir sapņojuši, par ko fantazējuši,' sacīja Eustass. com intervijā. Viņš teica, ka, augot Apollo laikmetā, viņš arī izmantoja fantāzijas izpētīt telpu virs Zemes.

Eustace izstaro vieglu, patīkamu izturēšanos, bet, kā ilustrē filma, zem šīs ārpuses ir inženieris, kurš plaukst, kad tiek izaicināts. Kā hobijs viņš nodarbojas arī ar izpletņlēkšanu, un savā dzīvē ir veicis vairāk nekā 500 lēcienus, kas, šķiet, atspoguļo viņa tērauda nervus. [ Skatieties Alan Eustace lēcienu no 135 000 pēdām (video) ]

2010. gadā Eustacei radās ideja izgatavot uzvalku, kas ļautu cilvēkiem izpētīt Zemes atmosfēras augstkalnu reģionus tādā veidā, kā nirēji ar okeāna dzīlēm. Tāpat kā okeānā, cilvēku izpēti ierobežo fiziski šķēršļi, nevis drosmes trūkums.



Zemes atmosfēra ir sadalīta slāņos. Troposfēra stiepjas no zemes līdz aptuveni 7 jūdzēm (11 km) uz augšu. Stratosfēra, kas stiepjas no troposfēras augšdaļas līdz aptuveni 31 jūdzei (50 km) uz augšu, ir reģions, kuru Eustace vēlas atvērt izpētei.

Pastāv daudzas stratosfēras iezīmes, kas var kaitēt cilvēkam: maz vai nav skābekļa, zems atmosfēras spiediens un temperatūra zem sasalšanas. Persona, kas dažu minūšu laikā pārvietojas no zemes uz stratosfēru un atpakaļ uz zemi, ir jāaizsargā arī no straujām temperatūras un gaisa spiediena izmaiņām, kā arī no intensīva ātruma un gaisa berzes.

Lai risinātu šīs problēmas, Eustace nolīga Paragon Space Development Corp. vadīt projektu, kuru viņš nodēvēja par Stratospheric Explorer (StratEx). Kā vēl viens projekta partneris tika piesaistīts skafandru ražotājs ILC Dover. Kad komanda bija savākta, viņiem vajadzēja 18 mēnešus, lai sagatavotu Eustace vēsturiskajam lēcienam.



Alans Eustace nāk nolaišanās uzvalkā, kas izstrādāts, lai ļautu cilvēkiem nokrist uz Zemes no nepieredzēta augstuma.

Alans Eustace nāk nolaišanās uzvalkā, kas izstrādāts, lai ļautu cilvēkiem nokrist uz Zemes no nepieredzēta augstuma.(Attēla kredīts: Paragon Space Development Corporation)

Izaicinot nāvi

Jaunā filma lieliski attēlo inženiertehniskos izaicinājumus, veidojot pilnīgi jaunu tehnoloģiju no jauna. Pirmā testa lidojuma laikā no 14 000 pēdu (4300 metru) augstuma, kas ir tipisks atpūtas izpletņlēkšanas augstums, tik daudzas lietas gāja greizi, ir brīnums, ka Eustāzs izdzīvoja.

Komanda nebija pilnībā paredzējusi Eustace ierobežoto kustību diapazonu uzvalkā, kas nozīmēja, ka viņš gandrīz nevarēja izvietot izpletni un pēc tam to vadīt. Viņš pārdzīvoja kritienu, bet nolaidās jūdzes tālu no nosēšanās diapazona, tuksneša vidū. Tas būtu bijis labi, izņemot to, ka, izkāpjot no lidmašīnas, uzvalka sakari un GPS antena pārtrūka, kad viņš izgāja pa durvīm, tāpēc komanda nevarēja ar viņu runāt un nevarēja viņu atrast. Par laimi, teritorijā atradās militārais helikopters, kas no gaisa pamanīja Eustace spilgti oranžo izpletni.

'[Pirmais lēciens] kalpoja galvenajai lomai:' Ak Dievs! Mēs patiesībā ievietojam cilvēku skafandrā - un īstas lietas var noiet greizi, un mēs varētu kādu nogalināt, ”filmā sacīja viena no Paragon dibinātājām Džeina Pointere.

Vēl viena problēma, kas radās pirmā lidojuma laikā, bija tā, ka Eustace griežas un nevar apstāties. Vērpšana var izraisīt džemperu samaņas zudumu vai pārāk dezorientāciju, lai īstajā laikā atvērtu izpletni. 2012. gadā austriešu izpletņlēcējs Fēlikss Baumgartners pārspēja augstākā līmeņa izpletņlēkšanas rekordu, kad izlēca no gandrīz 128 000 pēdu (39 000 m) augstuma jeb vairāk nekā 24 jūdzes (38 km) augstuma. (Eustace pievienoja šim ierakstam vairāk nekā jūdzi, lecot no 135 890 pēdu augstuma jeb 41 419 m augstuma.) Baumgartners arī piedzīvoja intensīvu, nekontrolējamu vērpšanu pirmās niršanas daļas laikā, un tas viņu gandrīz nogalināja. Pēc pirmā lidojuma Eustace komanda Paragonā uzvalkam pievienoja vēl citas funkcijas, kas bija paredzētas, lai kritiena laikā neļautu viņam griezties.

Dažreiz šķita, ka misijas šķēršļi tikai kļūst arvien lielāki, un izaicinājumu skaits tikai palielinās. Bet Eustace centība šķita nelokāma. Saskaroties ar dzīvībai bīstamām situācijām un milzīgām tehniskām problēmām, Eustace turpināja izstarot pozitīvu attieksmi-pat prieku.

'Alanam noteikti ir tāda personība, ka viņam tas patika, jo tas bija tik grūti,' filmā sacīja Paragon inženieris Džareds Leidičs. 'Un jo grūtāk tas kļuva, jo vēsāk viņš to uzskatīja.'

Tas nenozīmē, ka Eustace nezināja par risku, ko viņš uzņēmās. Tuvojoties filmas beigām, Eustace rekordlēciena sākotnējā sākuma datumā projekta risks tiek krasi atvieglots. Tieši pirms pacelšanās sistēma uz balona aizdegas uz skrejceļa, sabojājot balonu un pārtraucot palaišanu. Ja ugunsgrēks būtu sācies lidojuma laikā, tas varētu būt letāls.

'Tas kļuva neticami reāls un personisks, kad Alans saka:' Labi, es esmu noorganizējis šo lidmašīnu; ja kaut kas noiet greizi, lidmašīna saņems [Eustasa sievu] Ketiju un izvedīs viņu ārā, '' sacīja Pointers. 'Un es esmu kā:' Lūdzu, Dievs, dari to, lai man nebūtu jāsauc šī lidmašīna. '

Ticības lēciens

Līdz brīdim, kad komanda bija gatava Eustace veikt savu rekordu lēcienu, StratEx komanda bija veikusi desmitiem drošības testu un simtiem sauso braucienu, kā arī ieguldīja desmitiem tūkstošu inženierijas stundu.

Lai arī filmas skatītāji zina lēciena iznākumu, noskatīties pēdējo sagatavošanos joprojām ir nervus graujoši. Filma ir pierādījusi, ka visu pasaules testu izpilde ne vienmēr sagatavo jūs lietām, kas var notikt nepareizi sistēmas pilnīgas izpildes laikā.

Filmas nosaukums “14 minūtes no Zemes” attiecas uz Eustace rekordlielo brīvā kritiena ilgumu. Tipisks izpletņlēkšana no 14 000 pēdām ir aptuveni 60 sekundes brīva kritiena un apmēram 5 līdz 7 minūšu ilga piekrastes braukšana pēc izpletņa izvēršanas. Braucot lejup, viņš sasniedza maksimālo ātrumu 822 jūdzes stundā (1322 km/h), izlauzties cauri skaņas barjerai un radot skaņas uzplaukumu, ko varēja dzirdēt uz zemes. Tiklīdz Eustāzs atsitās pret zemi (pēc izpletņa izvēršanas vēlāk, nekā gaidīts), visi kontroles telpā ar aizturētu elpu gaidīja, kamēr ekstrakcijas komanda pa radio iesaucās - “zaļā ekstrakcija”, kas nozīmē, ka Eustāzija nav cietusi.

“14 minūtes no Zemes” ir detalizēts stāsts par neticamu inženiertehnisko izaicinājumu pārvarēšanu kosmosa izpētes vārdā un cilvēka dziļo vēlmi pārkāpt robežas. Sākot no šodienas (19. novembrī), tas ir pieejams digitālai lejupielādei pakalpojumos pēc pieprasījuma, piemēram, Amazon, iTunes un citos. Video papildinājumi, tostarp nesagrieztais video no Eustace uzvalka kameras viņa nolaišanās laikā, ir iekļauti iTunes versijā.

Sekojiet Calla Cofield @callacofield . Seko mums @Spacedotcom , Facebook un Google+ . Oriģināls raksts par guesswhozoo.com .